当采用冷轧带肋筋时,筋直径不应小于8mm、纵向筋间距不应大于200mm,横向筋间距不应大于300mm。网的纵横向筋宜采用相同的直径,筋的保护层厚度不应小于50mm.筋混凝土路面补强用的网可按筋混凝土路面用网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm的筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,筋混凝土板的锐角部分应采用筋网补强。
⑶、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其**面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时,在构造物**宽及两侧,混凝土面层内应布设双层筋网,上下层筋网各距面层**面和底面1/4一1/3厚度处。
铁丝网片的优点:是在工厂严格质量控制下,由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸,铁丝规格和品质都得到严格控制。铁丝网片的纵筋与横筋形成网状结构,因此与混凝土粘结锚固性好,承受的载荷均匀扩散分布,明显提高铁丝混凝土结构的抗震裂性能。道路铺设焊接铁丝网比人工帮扎网,能够减少75%以上的裂缝发生。使用铁丝网片,可使工程施工变快捷。只要将铁丝网片按要求铺放好,即可浇灌混凝土,省去了铁丝现场剪裁,逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%70%,大大加快施工进度,缩短施工周期。
收缩性:液态金属在冷却凝固时,体积减小的现象,称为收缩性。影响收缩性的主要因素是金属的化学成分。由于收缩不仅影响尺寸,还有可能使铸件产生缩孔、疏松、内应力、变形及其开裂等缺陷。所以,用于铸造的金属,其收缩性越小越好。